龙游站接触网改造工程传来捷报，经过全体施工人员的连夜奋战，首个封锁施工天窗点内所有改造任务顺利完成，标志着该站接触网改造施工初战告捷，为后续工程建设奠定了坚实基础。
龙游站作为区域铁路网的重要节点，既有接触网设备已运行多年，部分导线磨耗接近极限，支柱锈蚀、绝缘子老化等问题日益突出，难以满足日益增长的运输需求和供电可靠性要求。此次改造工程主要包括更换接触导线、承力索，更新部分支柱及基础，更换绝缘子、下锚补偿装置等关键部件，同时对站场两端锚段关节进行优化调整，并同步改造相关供电线缆及远动系统。
为确保改造施工安全有序推进，建设单位会同施工、监理、设计单位提前组织多次现场踏勘，围绕既有线施工的特点，制定了详细的施工组织方案和专项应急预案。针对龙游站列车密度大、天窗点时间短（仅有90分钟）的难点，项目部科学统筹，将施工任务细化到每一根吊弦、每一个螺栓，合理划分作业小组，明确各小组职责与工序衔接节点，做到分工协作、流水作业。利用模拟演练让每位作业人员熟悉操作流程和站位，大大提高了施工效率。
施工当日，随着调度封锁命令下达，各作业组迅速就位。地面人员有序将绝缘子、零部件传递到接触网作业车平台，高空作业人员立即对既有接触线进行卸载、提升，随后进行新线的架设、初落锚、定位调整等操作。测量组实时监控张力、拉出值等参数，确保各项数据符合设计标准。30余名建设者各司其职、默契配合，在短短90分钟内便完成了112米接触导线、120米承载索的更换，以及15组支持装置、35处吊弦及定位器的调整更换，任务数量超出计划，提前20分钟安全高效地恢复供电。开通后，测试列车以80公里每小时速度通过该区段，接触网各项电气及机械参数均显示正常。
“首战告捷是个好的开始，但也只是开端。龙游站上下行共有3.2个条公里需要改造，我们已经完成了1.2个条公里，剩下的都是硬骨头，需要再接再厉，继续严格执行‘一趟一方案、一组一交代’的制度，确保每天风险受控，直至全站完工。”项目负责人在现场会上如此说道。
下一阶段，施工团队將继续攻坚30余个日夜，最终实现龙游站接触网全站更新换装试运行试验。届时设计坡度增大，原有的一些受力结构进一步加强，该站列车通过速度可以从当前的快速继续提速，并为后续全线网迈进或改造注入动能和新篇，便利货运编组长龙以及老百姓动车的安全便捷无忧。”}'
